メーカー：Rivarossi

品番：4390　　品番4391set2/2をあわせて「エーデルワイス」の最小編成になります。

国/路線：CIWL

ゲージ：HO

タイプ：客車 “Edelweiss Pullman Express”, set 1/2

DD3、VPC Côte d’Azur + VP Étoile du Nord

年代：Ep2

エーデルワイス プルマン エクスプレス

「エーデルワイス」は、戦争による中断はありましたが、1928年から1979年まで、アルザスとルクセンブルクを経由してスイスとオランダの間を走っていました。1939年まで、この列車はアムステルダムからバーゼルまで、そしてある時期はルツェルンまで、国際寝台車会社CIWLが運行する豪華列車として走っていました。第二次世界大戦後、当初は普通の急行列車として運行されていましたが、1957年からは新しいトランスヨーロッパエクスプレスシステム（TEE）の最初の列車ペアの1つになりました。1979年に廃止されました。

当時、CIWL のエーデルワイス プルマン エクスプレスがラインゴールドの直接のライバルであったことはあまり知られていません。しかし、第二次世界大戦までは、この列車もラインゴールドの定期客車とともにバーゼル南部を走っていました。

1939 年まで、CIWL は 1925 年以降に製造されたプルマン客車のみを「エーデルワイス」に使用していました。これらの客車にはキッチンと座席サービスが備わっていたため、通常は独立した食堂車はなく、荷物車のみでした。エーデルワイスは日中列車であったため、寝台車はありませんでした。

「エーデルワイス」は少なくとも 4 台のプルマン客車と 2 台の荷物車で構成されていました。

HR4390 と HR4391 で構成される新しい Rivarossi モデルには、キッチンのないプロトタイプの「エトワール デュ ノール」タイプの車両 2 台、荷物車 2 台、および「コート ダジュール」タイプの車両と「フレッシュ ドール」タイプの車両が含まれています。車両には新しい Rivarossi CLS 室内照明 (CLS = コンタクト ライト システム) が装備されています。これはアナログ モードとデジタル モードの両方で動作し、屋根の特定のポイントに 1 回触れるだけでオンまたはオフに切り替えることができます。室内照明は、長く触れると暗くなったり明るくなったりします。メモリ機能により、CLS システムは電源がオフになる前の動作状態を「記憶」します。車両に組み込まれたコンデンサにより、ちらつきのない動作が保証されます。

• 一部新金型
• 室内LEDライト