{"product_id":"brawa58311","title":"BRAWA58311 DR荷物車Dge Ep4","description":"\u003cp\u003eメーカー：BRAWA\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e品番：58311\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e国\/路線：DR\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eゲージ：HO\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eタイプ：  荷物車\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e年代：Ep4\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLED室内照明　\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eドイツ国鉄 (Deutsche Reichsbahn) は国鉄中央機械工学局と貨車製造会社のリンケ・ホフマン・ヴェルケAGに、1935年型、1936年型、1936a型の完全溶接式急行列車荷物車の設計を委託した。全長21.72mの車両20両が1935年第2期車両計画で発注された。納入された 18 両は、その後の運用期間中にほとんど変更を受けなかったが、ドイツ連邦鉄道 (Deutsche Bundesbahn) は 123 両以上の車両にいくつかの変更を加えた。最も顕著な変更は、1960 年代半ば以降、多くの車両で屋根のプラットフォームが撤去されたことである。運転士が列車を監視できるように、車両の右側に追加の窓が設置された。さらに、1950 年代以降、犬がコンパートメントに乗車できるようになったため、外開きドアの犬用コンパートメントは徐々に廃止された。\u003c\/p\u003e","brand":"BRAWA","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45525430992919,"sku":"BRAWA58311","price":22330.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0136\/8604\/6779\/files\/58310.webp?v=1789706096","url":"https:\/\/modellbahn.jp\/products\/brawa58311","provider":"Modellbahn","version":"1.0","type":"link"}